本年7月，武汉连续遭受暴雨侵袭致部分路途交互与通行中止，有私家车车主借道高校校园，但高校收取费用的做法广受质疑。随后，湖北省物价局介入，并紧迫叫停收费(本报8月24日角度版曾作报导)。

  连日来，《法制日报》记者深入查询发现，因为武汉各高校并未树立相应泊车设备，门禁体系即成为校园收费标识——大门建起收费岗亭，高校校园摇身一变成收费“泊车场”，一起高校每年数百万元的“泊车费”出入成谜。

  本年5月初，有武汉车主向《法制日报》记者反映称，其开车从坐落珞喻路的华中师范大学的北门进入，从该校距雄楚大路不远处的校门驶出时，被收取了3元钱泊车费。依规则，社会车辆进出校园半小时以内均可免费。

  与此相似，武汉大学、武汉理工大学、华中科技大学等在汉高校均履行相同收费规则。

  武汉高校能收泊车费，是获得了湖北省物价局的同意。2011年，武汉大学获湖北省物价局同意，成为武汉首所试行校园泊车收费方针的高校。一年试行期满后，湖北省物价局将武汉大学自行提出的30分钟以内免费需满意“同门进出”这一规则写入批复文件。

  2015年6月，在湖北省物价局新发布的华中师范大学、武汉理工大学等8所高校泊车收费批阅文件(鄂价工服函〔2015〕56号)中，“同门进出”表述消失，新规自当年6月10日起正式履行。

  《湖北省机动车停放服务收费办理施行细则》清晰：“机动车停放服务收费”是指为机动车有序停放供给场所占用和相关服务而收取的费用；医院、高等院校等内设泊车场，其运营本钱构成为，设备设备保护费、办理费、税金，并按非盈利、低于社会泊车场收费规范的准则拟定。

  《法制日报》记者造访武汉多所高校发现，现在尚无高校针对社会车辆建造专门泊车场所或划定泊车区域。

  根据我国价格法有关法律法规，有关部门拟定政府指导价、政府定价，应当展开价格、本钱查询，听取顾客、运营者和有关方面的定见。

  武汉高校泊车收费方针怎么作出？湖北省物价局有关担任人称，同意高校履行泊车收费方针，既出于缓解城市泊车难题的实际需求，也是高校加强交通办理保护师生安全需求，经过广泛调研并听取了各方定见。

  “有关收费规范均已在网上公示，一切的文件都在档案室，检查需求写请求，很费事。”上述湖北省物价局担任人婉拒进一步解说。

  本年7月，武汉工作技术学院因暴雨期间仍对社会车辆收取费用被指“借机敛财”。

  对该校泊车收费状况，武汉工作技术学院有关担任的人介绍，该校自2015年6月获批施行泊车收费，至本年6月收入约60万至70万元，所得费用用于校内门禁收费体系保护、门禁办理人员薪酬等。

  《法制日报》记者发现，比较武汉工作技术学院，占地面积更大且坐落商圈中心的华中师范大学、武汉大学、武汉理工大学等高校车流量更大。不过，前述高校均未向社会发布泊车收费状何况回绝向记者泄漏。

  为此，《法制日报》记者将坐落武汉街道口商圈的华中师范大学作为定点目标进行粗算调查。计算多个方面数据显现：9月7日18时20分后一小时，华中师范大学北门驶入车辆166辆，驶出115辆，其间泊车收费为23辆合计317元；9月8日8时05分后一小时，驶入车辆127辆，驶出265辆，其间泊车收费为25辆合计140元。

  此前，华中师范大学保卫处担任人曾表明，该校不只针对社会车辆收费，还对校内教职工车辆收缴年费；泊车收取的费用一致用于校内交通设备办理开销，运用和监管均“依法依规”。

  9月6日，《法制日报》记者前往湖北省物价局了解高校泊车费用监管及收费根据有关问题。经请示后，工作人员以分管领导没时间，且详细担任此事的人员此前已承受过采访为由回绝进一步介绍状况。

  本年7月，在市民告发武汉理工大学、武汉工作技术学院两所高校暴雨期间收取费用后，湖北省物价部门通报批评武汉理工大学、武汉工作技术学院做法，并要求整改。

  湖北省物价局通报称，对武汉理工大学不履行政府定价、政府指导价的价格违反法律规则的行为，依法可对其处50万元以下罚款；同构成价格违反法律规则的行为的武汉工作技术学院，经提示劝诫后仍不整改，依法可对其处200万元以下罚款。

  8月25日，湖北省物价局有关工作人员称，处分一事正在“走程序”，因为高校没有开学，详细处理程序得待其开学后进行研究。

  “这也不是物价部门一家的工作，罚了人家款，还得让人家毫不勉强承受处分。”9月6日，湖北省物价局前述工作人员表明，武汉各高校已开学，处分一事仍在“走程序”。

  关键词：武汉工作技术学院;武汉理工大学;法制日报;泊车费;湖北省物价局;武汉高校;收费泊车场;高校校园;武汉大学;泊车收费

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